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南宁最后一批民用摩托车停止上路正式告别摩托车时代-【新闻】

发布时间:2021-09-16 20:22:58 阅读: 来源:滤油机厂家

南宁最后一批民用摩托车停止上路 正式告别摩托车时代

央广网南宁1月11日消息(南宁台记者陈嬙嫱)据中国之声《央广新闻》报道,昨天(10日)起,广西南宁市最后一批民用摩托车停止上路行驶,南宁正式告别摩托车时代。

2002年1月10日起,南宁市开始 限摩 。南宁市摩托车的报废年限为10年,10年后依据安全检查结果,车况仍好的可以延期3年,也就是说最长年限为13年。这意味着,南宁市最后一批上牌的民用摩托车,最迟报废年限为2015年1月10日,之后,南宁市区内将不允许民用摩托车上路行驶。

当时南宁市 限摩 的原因主要有4点,分别是:尾气污染环境、影响城市品质提升、交通受影响严重和 飞抢 等治安隐患。

之后,随着 限摩 时间的推进、电动自行车异军突起,原来南宁市摩托车一条街的中华路,现在也变成了电动自行车一条街。据统计,目前南宁市的电动自行车有127万辆,是2002年 限摩 前摩托车数量的近4倍。2014年,南宁市区涉电动车的事故,占事故总数的53.46%。这一比重超过了 限摩 前的2001年全南宁市 涉摩 事故的比重。

其实多年来,南宁市有关部门一直都在考虑 限电 政策,不过从 2002到2014年,南宁市的 限电 政策,因种种原因,存在一个反复的过程。按照目前的规定,超标的电动自行车只能开到2018年。不过,从去年开始,一些部分超重、无脚踏功能、电动机功率超标的 摩托化 电动车进入了达标车的目录,可以上 正规牌 ,实际上又放宽放开了电动自行车注册登记的条件限制。

政策的反复,也刺激着电动车使用人群的神经,在商家炒作和心理预期的作用下,2014年2月11日后,南宁市的电动车登记再次迎来爆发式增长,短短8个月,南宁市就新增电动车10多万辆,直到现在,仍以每天1200辆的速度的增长。?

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